Por las vías terrestres...

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  3. Propuesta de proyectos ferroviarios multimodales regionales en los estados de Guerrero y Oaxaca
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Proyectos transversales

 
El sistema de proyectos costeros contaría en paralelo con una serie de proyectos transversales cuyo objetivo mayor es hacer realidad la antigua aspiración de contar con una infraestructura base para el establecimiento de un puente terrestre nacional del litoral del océano Pacífico al litoral del Golfo de México, primero para el traslado de carga, y a futuro para la transportación de personas.
 
1. Línea Balsas-Acapulco o la línea alterna Atencingo-Acapulco.
La primera resulta más corta, pero se alojaría en un terreno mayormente montañoso en comparación con la segunda.
 
2. Línea Tlacolula-Ixtepec o la ruta alterna Taviche-Puerto Escondido.
El primer recorrido es el más deseable, ya que conectaría con la línea ferroviaria del Istmo de Tehuantepec y se integraría así un circuito de gran longitud y amplia cobertura regional, aprovechando las infraestructuras portuarias de Salina Cruz y aeroportuarias de Ixtepec. Se constituiría entonces la infraestructura troncal para el desarrollo por etapas de un sistema de transporte multimodal, al combinar infraestructuras carretera, ferroviaria, portuaria y aeroportuaria en una extensa zona.
 
3. Línea San Juan Bautista Cuicatlán-Tuxtepec.
Complementaria de la línea anterior, que enlazaría, formando otro circuito, con la troncal Veracruz-Istmo y con la troncal Puebla-Tehuacán-Oaxaca.
 
4. Línea troncal del Istmo de Tehuantepec.
Para el logro de los objetivos expuestos, es preciso rectificar el trazo y perfil en la zona de Chivela, como se ha intentado por varias décadas, y lo mas importante: el tendido de la segunda vía, primero entre Medias Aguas y Coatzacoalcos, y después de Salina Cruz a Medias Aguas, aproximadamente 310 km de vía. Con ello se capitalizarían las importantes acciones e inversiones realizadas en el libramiento ferroviario de Tehuantepec y la construcción y operación de la terminal de Pearson, acciones promovidas por el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec, de participación pública.