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Planeación. Las desventajas de los segundos pisos

 
Mientras la técnica esté sometida a los caprichos de las decisiones políticas, se seguirán cometiendo los mismos graves errores, por ejemplo las obras millonarias de los segundos pisos viales, que perjudican la calidad de vida de la población y el medio ambiente.
 
La mayor parte de la población del mundo vive en ciudades: ciudades inseguras, poco eficientes e incluso feas. El crecimiento urbano ha producido sociedades aglutinadas y sistemas de transporte caóticos.
 
Las ciudades deben ser consideradas como organismos cambiantes en lugar de estáticos; por lo tanto, requieren de cambios frecuentes de manera inteligente e innovadora. En el futuro, la historia humana se convertirá en la historia urbana, pues el homo sapiens se ha convertido en homo urbanus. 
 
A continuación se indican las tres metrópolis más pobladas del mundo. Zona Metropolitana del Valle de México (ZMVM) es la segunda:
 
1. Tokio, Japón: 35,676,000 habitantes
2. ZMVM, México: 20,600,000 habitantes
3. Nueva York, Estados Unidos: 19,028,000 habitantes
 
Vivir en una de estas grandes metrópolis es para los seres humanos muy perjudicial: poco espacio, contaminación ambiental, congestionamientos viales, accidentes de tránsito, estrés, violencia, pérdida de tiempo, costo de vida elevado, etcétera, hacen que la calidad de vida sea crítica.