Por las vías terrestres...

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Conclusiones

 
En México no existen bases de datos que muestren la realidad diaria de las actividades de las carreteras.
 
Esta carencia lleva a la toma de decisiones con base en percepciones, muchas de ellas erróneas, por falta de datos sustentados. 
 
La toma de datos bien sustentados y analizados debe ser una actividad cotidiana y coordinada.
 
Los datos no deben registrarse desde el punto de vista del constructor, el proyectista, el operador o la agencia de seguros, sino del usuario. La información que éste proporcione debe ser tomada con una visión entrenada, profesional y organizada, de forma que se atienda lo que lo afecta y con ello se mitigue lo que hace menos seguro su viaje. 
 
Una decisión analizada, con el sustento de un registro histórico extenso, tiene mayor posibilidad de ser acertada.
 
El seguimiento al resultado de la política o a la solución adoptada permite el aprendizaje y el perfeccionamiento de las estrategias.
 
La figura del SEO es el medio para la recaudación de datos operativos con el fin de combatir realmente la accidentalidad, más allá de la corrección del diseño geométrico de la infraestructura. Además, tiene una visión amplia en situaciones particulares: es testigo de la vialidad.