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Propuesta de proyectos ferroviarios multimodales regionales en los estados de Guerrero y Oaxaca

 
Por ser los estados de Guerrero y Oaxaca las entidades en las que más se ha dejado ver la discriminación geográfica, sobre todo en lo que al desarrollo de infraestructura se refiere, y también porque, dados los cambios políticos de las últimas fechas, se percibe en nuestro país una dinámica de cambio en la política social y económica, creo oportuno levantar la mano para señalar que, luego de muchas décadas de espera, el tiempo de emprender el camino a la conquista del desarrollo para estos estados ha llegado. Es una tarea titánica, de muchos años; por eso mismo debe hacerse por etapas y por regiones. Decido internarme por los caminos del sur y así, entre fantasmas de proyectos olvidados, me encuentro primero con el célebre Ferrocarril del Balsas, que a decir del profesor y periodista Carlos Barrios Martínez es “el tren que nunca llegó al mar”. Aprovechando que por todo México retumba el eco de que nuevamente se invertirá en infraestructura ferroviaria, me apresuro a formarme en la ventanilla de “proyectos a futuro” para en la lista de espera algunos proyectos ferroviarios de la región.
 
En México, como sabemos, una forma de identificar los proyectos ferroviarios es determinar si su recorrido es paralelo a las costas o transversal a ellas; de allí que se hable de proyectos ferroviarios transversales y costeros.
 
El primero de los proyectos que se está proponiendo corresponde al ferrocarril costero. La propuesta no es nueva, tiene ya algunas décadas y más de un desaire.
 
1.1 Proyectos costeros
 
1.2 Proyectos transversales
 
1.3 Aspectos tecnológicos y proyectos ejecutivos
 
1.4 El medio ambiente
 
1.5 Longitudes y ubicación
 
1.6 Conclusión