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El almacenamiento y la distribución de combustibles

 
Es una instalación de tipo petrolero especializado cuyo objetivo es que los aeropuertos ofrezcan la recarga de combustible de calidad a los aviones para la continuación de sus vuelos. De acuerdo con la flota de aviones esperada, se podrán requerir dos tipos básicos: las gasolinas para los motores de combustión interna, de ciclo Otto, y los kerosenos para las turbinas. En los aeropuertos comerciales el mayor consumo es el de estos últimos, por lo que el proyecto se enfoca principalmente en ellos.
 
El almacenamiento debe incluir el traslado desde refinerías como fuente de abastecimiento. El más económico es vía oleoductos o marítima, y en casos especiales con el uso de camiones cisterna o mediante vías férreas. Con frecuencia se usan varias fuentes para un aeropuerto. A su vez, la capacidad de almacenamiento debe analizarse en función del consumo, la frecuencia y regularidad del abastecimiento.
 
Por otro lado, actualmente se realizan estudios complejos para reducir la dependencia total de los hidrocarburos por nuevos combustibles de aviación (biocombustibles) compatibles, mediante refinerías nuevas con diferentes fuentes de productos.
 
Por su parte, el suministro a los aviones dependerá del tipo de plataforma proyectado y los volúmenes requeridos por avión. El más eficiente es mediante tuberías subterráneas e hidrantes, los cuales deben proyectarse cuidadosamente en función de la ubicación de los aviones, lo que provoca que sus posiciones sean rígidas. Se pueden usar cisternas especiales que, aunque de menor eficiencia, permiten acceder a cualquier posición en donde se encuentre el avión.