Por las vías terrestres...

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Distancias de visibilidad

 
Hedman (1990) indica que en la mayoría de los casos la incidencia de accidentes se reduce al aumentar la distancia de visibilidad promedio, especialmente para los accidentes de noche con un sólo vehículo involucrado. Asimismo, señala que se generan elevadas frecuencias de accidentes en curvas horizontales con distancias de visibilidad menores de 200 m. Las insuficientes distancias de visibilidad están asociadas con la ocurrencia de accidentes.
 
El grado de riesgo varía con las características de la carretera, pero algunas de éstas y combinaciones de ellas son más peligrosas que otras. La reconstrucción de curvas horizontales para incrementar la distancia de visibilidad suele no ser rentable, excepto en casos extremos. Por otra parte, mejorar la distancia de visibilidad de curvas horizontales suele ser rentable si involucra medidas de bajo costo, como la eliminación de vegetación u otros obstáculos menores. Esto es en especial recomendable cuando hay flujos considerables de camiones de carga.