Por las vías terrestres...

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Altamira 1983-1993

 
La construcción del puerto se inició en 1980 y fue puesto en servicio el 1° de junio de 1985 (véanse figuas 1 y 2). En esa época, la relativa falta de servicios portuarios, pero sobre todo el peso específico del puerto de Tampico para el movimiento comercial, hacía que el papel de Altamira se orientara más a la promoción de nuevas industrias que a la atracción de carga comercial (véase cuadro 1).
 
Cuadro 1. Movimiento de carga 1986-1992 (miles de toneladas)
 

 

1986

1990

1992

Tampico

4,216

4,829

3,137

Carga general

753

904

854

Contenedores

245

359

431

Granel agrícola

449

1,750

771

Granel mineral

2,746

1,762

1,052

Fluidos

23

54

29

Altamira

107

839.3

1,143

Carga general

36

179

147

Contenedores

63

424

583

Granel agrícola

8

8

0

Granel mineral

0

13.3

0

Fluidos

0

215

413

 
Sin embargo, desde sus inicios, la disponibilidad de patio de almacenamiento y de una grúa especializada para contenedores empezó a atraer este tipo de carga; igualmente los fluidos petroquímicos empezaron a significarse.
A partir de ese momento, y hasta la creación de la Administración Portuaria Integral de Altamira, S.A. de C.V. (APIALT) en 1994, puede considerarse como la época de despegue. En 1993, la situación del puerto era la siguiente:
1. Tres terminales de fluidos y una en construcción.
2. Terminal de usos múltiples (TUM) con 600 metros de muelle, equipada con tres grúas de muelle para el manejo de contenedores.
3. Dragado 10.3 metros.